多地快递物流受疫情影响停运
多地快递物流受疫情影响停运，需要注意的是，不仅仅消费者受到影响，连电商平台上的一些经营者也面临货物积压和平台处罚带来的损失。多地快递物流受疫情影响停运。
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近日，据央视财经报道，受疫情影响，从本年3月初开始，多地快递物流出现了阶段性中断，不少消费者大吐苦水，称自己网购的商品出现到货慢、信息更新不及时等问题。
一位北京消费者表示，自己在电商平台下单一周后才收到网购商品。一般来说，在物流、商家发货都正常的情况下，快递不出三天就会送到消费者手上，有的甚至一两天就能够送达。有山东潍坊的小伙伴称，三月初陆续下单的10件商品，到目前只到了3件。
从投诉平台了解到，3月份的快递物流相关投诉已接近20000单，其中涉及延误以及配送问题的投诉单占总量近40%。看得出来，快递延误对大家来说着实很影响心情。有的投诉用户表示，物流延迟甚至影响到了他的店铺运营。
疫情后，不少人都养成了经常网购的习惯，生活日用、电子产品、手机配件等商品，以往是尽量在线下购入，如今为了尽量不到人流繁杂的地方，都在网上买了。尤其是电子产品这类贵重的商品，如果不能次日达，想必大部分消费者都会担心商品的'去向。
说起快递延迟，也有所察觉，最近买的一个手机壳，正常情况下从深圳发货，次日就能送到，但近段时间深圳疫情，大概是影响到了商品运输，等了四五天左右才到达。据说，疫情期间，物流公司会对所有快递进行严格的消毒、隔离等管控措施，这样的好处则是能够防止病毒通过物流途径向外扩散。
这一波疫情导致多地区域性运输受阻，即便收发快递的起点和终点都没有疫情，但如果转运的过程中需要途经中高风险地区，同样会影响到物流的运输、派送等操作，还没收到快递的小伙伴，最好还是多加耐心等待一段时间吧。
物流延迟不仅影响到了消费者，电商平台上的店家也要面临货物积压以及平台处罚带来的损失。认为，疫情当前，大家都过得不容易，电商平台可以适当推出一些免扣分、免处罚的措施，确保商家的正常经营，就像此前外卖平台为极端天气地区的外卖小哥推出“处罚全免”政策一样。
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你网购的商品现在几天能到货？
日前，据@央视财经 报道，受到疫情的影响，从3月初开始，多地快递物流出现了阶段性中断。不少消费者表示，自己网购的商品出现到货慢、信息更新不及时等问题。
据报道，有北京消费者下单的一周后才收到网购商品，有山东潍坊的消费者三月初陆续下单的十件商品，目前只有三件到货。
从某投诉平台上得知，3月份的快递物流相关投诉截至目前接近两万单，其中涉及延误以及配送问题的投诉单占比投诉总量近40%。
需要注意的是，不仅消费者受到影响，连电商平台上的一些经营者也面临货物积压和平台处罚带来的损失。
据了解，此轮疫情导致多地区域性运输受阻，即使收发邮件的起点和终点都没出现疫情，但转运中心出现疫情，也会影响派件和操作。
目前已有90多个城市要求跨省通行的货车司机48小时核酸检测阴性证明和行程码绿码通行。为了让货物尽可能送达，一些物流企业采取接驳模式，让货物“进城”，司机不“进城”。
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由于受到疫情的影响，从3月初开始，多地快递物流出现了阶段性延缓甚至中断。不少消费者表示，自己网购的商品出现到货慢、信息更新不及时等问题，而这也成为近期相关平台的投诉热点。
网购商品到货慢 物流信息更新缓
北京的张先生3月14日网购了一款沙发，下单时系统提示，商品从山东菏泽发出，预计两天内送达，可是张先生却等了四天也没收到货物。
系统显示商品在16日已经发车，因疫情防控原因到达时间推迟。最终，张先生在下单的一周后收到了网购的商品。
比起张先生一周后能收货，山东潍坊的小葵等待的时间更长。三月初陆续下单的十件商品，到目前只有三件到货。辽宁的赵先生遭遇的则是物流信息不畅带来的尴尬。
电商经营户“进货难 发货慢” 订单下降明显
由于物流受阻， 不仅是消费者买的东西迟迟不到，在电商平台上的一些经营者，也面临着货物积压和平台处罚带来的损失。
做服装电商生意的王远剑最近很着急，眼下本应是春装上市销售火热的时候，可是因为疫情原因导致物流受阻， 他很难从外地调到新货进行销售。
比起进货难，王远剑更发愁的是发货。 因为物流时间过长，有的消费者放弃购买，有的则因为等待时间过长而选择中途退单。
某电商平台商户 王远剑：今年疫情影响以来，我们订单真的是直线下降，可能是腰斩。
尽管订单成交量在减少，但物流成本却在增加。 如果消费者中途退货，物流费用则由经营者自己来承担。
与销售服装鞋帽相比，生鲜食品更注重物流的速度。江西赣州的一家公司，3月至今有500个生鲜食品订单，很多订单因为运输时间变长，食品变质，损失不小。
赣州市某农产品贸易公司总经理 兰森娣：如果派送地出现了疫情或者封锁，快递到不了客户手上。一旦出现30%左右的坏果，我们会全赔给客户。
兰森娣说，过去公司发出的生鲜水果三天内能够到达顾客手中，而现在这个阶段很难向顾客保证具体送达时间，只能劝顾客慎拍，因为一旦顾客收货推迟进行投诉，她会面临电商平台的处罚。
物流企业动态调整邮路 多路司机接驳运货
面对此轮疫情导致多地区域性运输受阻，一些物流企业开始动态调整运输路线，降低物流受阻带来的影响。
一家物流运输企业不久前为北京一家科技公司运输货物时，因为管控措施升级，影响了运输时间，导致停工20多个小时。
记者了解到，即使收发邮件的起点和终点都没出现疫情，但转运中心出现疫情，也会影响派件和操作。这就需要物流企业实时对物流线路进行动态调整。
中国邮政集团有限公司寄递事业部 副总经理 张战军：全网增开了56条省际线路，动态调整了168条省际线路，通过绕行、直开的方式来避免疫情对我们邮路的一些影响。
据了解，目前已有90多个城市要求跨省通行的货车司机提供48小时核酸检测阴性证明和行程码绿码通行，为了让货物尽可能送达。一些物流企业采取接驳模式，让货物“进城”，司机不“进城”。
由于目前各地发布的疫情防控和交通管控信息缺乏统一的发布平台，致使信息不畅，导致司机走不动、被隔离，车辆下不来高速、进不了物流园区等问题屡屡发生。
中国物流与采购联合会研究室主任 周志成：首先是建议统一全国的疫情防控和交通管控信息发布渠道，第二个是保证城市生产生活货运物流大通道要通畅，建议统一通行证的办理条件和办理流程。
